Carro do Povo

Quando falamos em carro do povo a maioria das pessoas se lembra do velho e bom fusquinha, que apesar de não ser produzido no Brasil há muitos anos ainda tem fãs clubes que não trocam os carros usados por nenhum popular moderno.

Muitas razões levaram o fusca a ser eleito e considerado por todos um super carros, mas a principal razão é que ele foi historicamente projetado a pedido de Adolf Ritler com esse objetivo de ser um carro tuning. No início da década de 1930 a Alemanha era assolada por uma dura recessão, e tinha um dos piores índices de motorização da Europa. A maioria de suas fábricas era especializada em carros personalizados, montados à mão, e ainda muito caros.

Por isso e mais uma série de fatores, a idéia de um carro pequeno, econômico e fácil de produzir começou a ganhar popularidade. Era o conceito do "Volks Auto" - ou "Volks Wagen", expressões alemãs que traduzem a idéia do "carro popular" ou “carro do povo”. Assim surgiu o primeiro fusca em 1933, que teve seu ultimo super carros fabricado em 2003 no México. Nesse período o fusca foi o carro mais vendido do mundo, por isso também é aclamado como carro do povo.

Depois do fusca surgiram outros modelos com o objetivo de substituí-lo e tomar o seu lugar como carro do povo, mas nenhum até agora logrou ficar com o titulo.O fusca continua sendo o carro do povo tanto para os brasileiros como para outros países onde ele também fez muito sucesso.